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富士G11- 3.7KW變頻器,一分鐘(正轉(zhuǎn)后反轉(zhuǎn)算一次)18次,加減速時間只能調(diào)在0.1~0.07左右,運(yùn)行頻率在75HZ左右,才能滿足一分鐘18次正反轉(zhuǎn)(正轉(zhuǎn)后反轉(zhuǎn)算一次),帶動齒排工作臺正反轉(zhuǎn)工作,電機(jī)2.2KW,-10V~+10V控制運(yùn)轉(zhuǎn),(負(fù)載用手可拉的動說明負(fù)載不是很大)在正常運(yùn)行中一天24小時運(yùn)轉(zhuǎn)岀現(xiàn)幾次報(bào)警是OU1,OU2,OU3或OC3這幾種警報(bào),加剎車電阻也無效,為保18次在不調(diào)整加減速和運(yùn)行頻率的情況下如何合理設(shè)定變頻器的運(yùn)行參數(shù),才不致變頻器報(bào)警,

加剎車電阻，還要調(diào)整變頻器的參數(shù)才行啊！

上述OC/OU報(bào)警應(yīng)該是過電流或過電壓報(bào)警。而且OU報(bào)警在加、減速、常時運(yùn)行狀態(tài)均出現(xiàn)且無規(guī)律可循，這說明頻繁加減速換向中電機(jī)反饋的感生電勢對變頻主電路產(chǎn)生的影響。建議更換為伺服系統(tǒng)，伺服電機(jī)為永磁同步電機(jī)，會更適應(yīng)這種頻繁正反向起動的場合。

18次實(shí)際就是36次啟停/分鐘，而且還要75Hz，這么快的速度和這么多的啟停頻率，建議使用伺服電機(jī)