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       不論是進(jìn)口設(shè)備還是國產(chǎn)設(shè)備的液壓回路，其工作原理大同小異。液壓回路的系統(tǒng)壓力調(diào)整或設(shè)定一般采用兩種方式：壓力傳感器+變頻器+ 手動(dòng)壓力調(diào)節(jié)之溢流閥+變量油泵方式；手動(dòng)壓力調(diào)節(jié)之溢流閥+定量油泵方式。
    蓄能器相當(dāng)于電氣回路的濾波電容，主要用于液壓油的壓力波動(dòng)平抑，另一個(gè)作用相當(dāng)于提供了第二個(gè)動(dòng)力源，一般不會(huì)出現(xiàn)故障。

應(yīng)該是氮?dú)鈮毫Σ粔蛄耍?/div>

如果用全手動(dòng)測試液壓系統(tǒng)沒問題, 自動(dòng)或半自動(dòng)不行, 就很大可能是方向閥選型不合。

公司的加工中心遇到過相似故障，油壓范圍設(shè)置在10~15bar，但電機(jī)一轉(zhuǎn)就立馬超過20bar，以前升壓基本是在15bar位置停下，跟換儲(chǔ)能器后就正常了。

謝謝各位了，問題已解決，更換了蓄能器，又把蓄能器充氮壓力進(jìn)行調(diào)整，設(shè)備現(xiàn)運(yùn)行正常