97久久精品人人爽人人爽蜜臀/www.青草视频/成视频年人黄网站视频福利/国产第一页第二页/国产裸拍裸体视频在线观看/国产又色又爽又高潮免费/精品超清无码视频在线观看/久久精品蜜芽亚洲国产av/辽宁熟女高潮狂叫视频/你懂在线/欧美少妇15p/人妖 丝袜 另类 亚洲/日韩欧美网站/少妇人妻大乳在线视频/婷婷色国产/性色av无码久久一区二区三区/亚洲精品图片一区15p/亚洲一卡2卡3卡4卡5卡精品

稱重物品放的位置會影響受力分布，即使用同一個閥給四個氣缸供氣，如果受力重心點不一樣，氣缸也會有快有慢！

是的就是調好了負載重心有變化也會影響的，更不要說后期氣缸磨損漏氣等情況，
但是如果只是上下，下面的托板不翻還是可以試試的

氣缸采用排氣節流的方式,每一次動作間隔時間隨著氣缸缸徑增大,做個延時,不然第二次動作就會氣壓變大,再加個光電傳感器利用通過時間做個氣壓速度檢測,不敢保證每次完全一樣,至少可以達到同步80%左右

建議換伺服吧

這么基本的都會中招，把你們機械工程師開了再說

  

結構問題，，電氣不背鍋

無解，不確定因素太多。有這精力不如換個思路，比如解決必須同步的問題

這種情況先和機械工程師打一架

總體方案設計師對氣動性能特點不了解，不稱責，應對產品失敗負主要責任。
機械設計師對氣動性能不了解，未對方案提出異議，工作能力差。
如果迫于上級壓力，不得不采用氣缸，那么也應該考慮周全些，千萬不要用四個氣缸。
即使用四根鋼絲繩用定滑輪轉向合并到一個氣缸提升，也比四個氣缸好，而且氣缸也可安排到一個合適的位置。

把設計開了吧，兩個氣缸都難同步，這還是四個     

送你一個字，難。設計上的缺陷加上你電氣考慮不周，動不動就只是想省錢，無疑給自己挖了坑。