97久久精品人人爽人人爽蜜臀/www.青草视频/成视频年人黄网站视频福利/国产第一页第二页/国产裸拍裸体视频在线观看/国产又色又爽又高潮免费/精品超清无码视频在线观看/久久精品蜜芽亚洲国产av/辽宁熟女高潮狂叫视频/你懂在线/欧美少妇15p/人妖 丝袜 另类 亚洲/日韩欧美网站/少妇人妻大乳在线视频/婷婷色国产/性色av无码久久一区二区三区/亚洲精品图片一区15p/亚洲一卡2卡3卡4卡5卡精品

   碰到好多搞工控的同行，總有人認為西門子PLC比用三菱PLC高檔一些，本人基本一半西門子一半三菱，首先撇開大型高檔系統不談，主要是沒接觸過
   小型系統
    1.直接了當肯定就是FX5U與S7-200SMART  功能基本相當，不同點5U可以兼容3U的模塊，甚至一部分2N模塊，smart不支持向上兼容，還有5U本體支持簡易兩軸直線插補
   中型系統
   1.如果客戶不是指定用西門子，我是肯定不會用的，實現同樣的功能，同樣的工藝，光西門子硬件價格基本上是三菱的雙倍左右。
   2.編程方面如果純梯形圖編程西門子不支持for循環，這一點就很不方便，當然有老鐵說西門子有LOOP循環，只能在stl中實現.
   3.同樣如果是純梯形圖編程三菱可以輕松使用變址寄存器，西門子也是只能在STL中實現，我自己感覺變址和循環是提高效率與精簡程序最直接有效的方法，每次西門子不能在梯形圖中變
      址和循環就很頭大(也有可能有這個功能，我沒發現）
   4.高級語言方面三菱有ST,西門子有SCL多是遵循國際電工委員會規則的東西，本質上沒有多大區別
   5.總線方面多有自己通訊協議陣營
   6.以太網方面用的比較多的開放式通訊協議也都支持
   7.西門子的好多東西多進行了封裝，比如以太網通訊方面只要按照機械式的填寫數據基本就能通訊上，斷線檢測，重新連接不需要用戶考慮，比較簡單。三菱只提供套接字通訊指令，幾臺
      PLC通訊上也很簡單，斷線之后重新連接就要自己優化程序，難度稍微大一些，不過三菱現在也開始提供傻瓜式簡易以太網通訊
    
   以上只是自己的使用感覺。也有可能說的是錯的，歡迎各位老鐵補充

三菱學的越精，越不想學西門子，這是兩種方向，功能上雖有交集，風格迥然

引用

引用第33樓bao_haibo于2020-03-03 12:14發表的  :
[quote]引用第29樓guangyu85于2020-02-20 12:20發表的  :

人家西門子恰恰是編寫大型程序方便
[/quote
西門子編寫大型程序方便到底體現在哪方面？至少得說出幾點讓人覺得能信服的理由。好多工控人基本多認為自己經常使用的品牌方便一些，別的牌子偶然用下，特性也不是很熟悉，就認為功能沒有自己熟悉的品牌強大，希望常年同時使用西門子和三菱工控人在使用過程中的各自的優點，發表實際點看法。再互相反駁

沒有數據能證明西門子是編寫大程序方便，PLC都分小型、中型、大型。主要還是和中國改革開放引進的生產設備有關，特別是汽車制造一開始就是引進德國大眾的，圍繞大眾配套的自然都用西門子，后來中國又引進三菱、日產、本田、豐田，于是三菱的也是用量很大。西門子相對三菱價位高，很多人以為西門子就代表高大上，所以動輒指定用西門子。現在的PLC品牌發展是和行業有關的