1. 帶負載量的時候，火線和零線之間可能會有類似于短路的現(xiàn)象，因為負載中有變壓器、電機等感性負載，而有些阻性負載的電阻值較低時，使用萬用表的導(dǎo)通檔測量時也會出現(xiàn)類似于短路的現(xiàn)象；另外，有些元器件（如開關(guān)電源等）的輸出側(cè)，在使用導(dǎo)通檔測量時也會出現(xiàn)瞬時短路的現(xiàn)象；
2. 在特殊情況下，可以用地線當(dāng)零線使用，但必須要保證客戶的配電變壓器是Y型變壓器，且變壓器的中性線已接地，那么可以在車間的配電柜附近打地樁作為零線，但是不到萬不得已的時候，不建議這么做；
3. 零線是不可以當(dāng)做地線使用的，地線的主要作用是將設(shè)備及其電控柜內(nèi)部的元器件所產(chǎn)生的感應(yīng)電放掉，以免發(fā)生控制柜內(nèi)部元器件因感應(yīng)電而引起的相互干擾，以及方式操作人員在操作設(shè)備時發(fā)生觸電傷人等事故，但把零線當(dāng)做地線使用的話，設(shè)備上的感應(yīng)電不但無法放掉，還可能會使本身不帶電的設(shè)備帶電，因為零線的真正放電點是在配電變壓器附近，而從設(shè)備到配電柜的距離一般都要比變壓器到配電柜的距離近，很明顯設(shè)備到配電柜這一段的線電阻會低于配電柜到變壓器的。
樓主說的現(xiàn)象我倒是沒遇到過，但是零線和地線混接的我倒是見到過很多次，以前我們一個客戶的機器，白天調(diào)試的時候，一些精密傳感器信號總是有干擾，而且非常強，到晚上廠里下班之后就這一臺機器工作的時候就好很多，后來幫他們查配電柜，發(fā)現(xiàn)很多設(shè)備都是把零線接到地線排上，把地線接到零線排上了。
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