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力士樂 帶液壓-液壓操作的先導式方向滑閥 WHH
帶液壓-液壓操作的先導式方向滑閥
WHH
- 規格 10, 16, 25 (4W.H22), 25 (4W.H25), 32
- 組件系列 4X, 7X, 6X
- 大工作壓力 280 bar
- 大流量 1100 l/min
特征
- 操作類型：液壓-液壓
- 用于底板安裝
- 油口安裝面符合 ISO 4401
- 底板符合樣本 45054 至 45060（單獨訂購）
- 彈簧定中裝置，彈簧終點位置或液壓終點位置
- 輔助操縱裝置，可選
- 切換時間調整，可選
- 主閥通道 P 中的預載閥，可選
- 在主閥芯上進行行程設置，可選
- 行程設置和/或端位置控制，可選
- 位置感應開關和接近傳感器（無觸點）
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創新 推進 變革
產品說明
型號 4WPH …
WHH 型閥是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。
此方向閥的基本構成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及先導控制閥 (4)。
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (5) 和 (7) 通過先導控制閥 (4) 在卸壓狀態下連接到油箱。通過控制油路 (6) 對先導控制閥 (4) 進行先導供油。供油可通過內部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現）。
對先導控制閥進行操作時（例如通過“a”側），先導閥芯 (8) 會移動至左側，從而對彈簧腔 (7) 進行先導加壓。彈簧腔 (5) 保持卸壓狀態。
先導壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。
斷電時，復位彈簧 (9) 將控制閥芯 (8) 固定在中心位置或初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (7) 卸載至油箱。
來自彈簧腔的先導油通過先導控制閥 (4) 排入到通道 Y。
先導油可實現內部或外部供油和回油（外部通過油口 Y）。
注意！
彈簧腔 (5) 和 (7) 中的復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
先導油供油
NG10
先導油供油
NG16
先導油供油
NG25（型號 4W.H 22 .7X/…）
先導油供油
NG25（型號 4W.H 25 .6X/…）
先導油供油
規格 32
先導油供油 | 先導油回油 | ||
外部 | 2 關閉 | 外部 | 1 關閉 |
內部 | 2 開啟 | 內部 | 1 開啟 |
型號 4W.H…
先導油從單獨的油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。
型號 4W.H…E…
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油（請參閱技術數據）。
先導油通過油箱通道 Y 實現 外部 回油。在底板中，油口 X 為關閉狀態。
型號 4W.H…ET…
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關閉狀態。
型號 4W.H…T...
先導油從單獨的油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 Y 為關閉狀態。
1 | 保護塞 M6，扳手規格 3 |
先導油回油 | |
2 | 保護塞 M6，扳手規格 3 |
先導油供油 | |
3 | 先導控制閥 |
4 | 主閥 |
5 | 蓋 |
6 | 節流插件 |
蓋板緊固螺釘的緊固扭矩MA ：
NG16：35 Nm ± 10 %；
NG25：68 Nm ± 10 %
先導控制閥安裝螺釘的緊固扭矩 MA ：
NG10 to 32：9 Nm ± 10 %
節流插件
如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油，則需要使用節流插件 (6)。
節流插件 (6) 插入到先導控制閥的通道 P 中。
注意！
先導油供油只能由已授權的專業人員修改或返廠修改！
– 外部 先導油供油 X 或回油 Y：
帶有 NG10，如果疊加閥板已安裝，必須使用型號 SO30。必須在類型名稱（疊加閥板）的結尾加上標識 SO30。
?
必須遵守先導控制閥大允許工作參數！
?
大先導壓力：請遵守技術數據的要求！
?
– 內部 先導油供油（型號“ET”和“E”）：
小先導壓力：請遵守技術數據的要求！
?
為避免出現異常高壓峰值，必須在先導控制閥的油口 P 提供 “B10”節流插件 。
類型代碼
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ||
WHH | / | 6 | / | * |
01 | 高為 280 bar | 無 代碼 |
02 | 三通型號 | 3 |
四通型號 | 4 | |
操作類型 | ||
03 | 液壓-液壓 | WHH |
規格 | ||
04 | NG10 | 10 |
NG16 | 16 | |
NG25（型號 4W.H 22 .7X/…） | 22 | |
NG25（型號 4W.H 25 .6X/…） | 25 | |
規格 32 | 32 | |
閥芯復位 主閥中 | ||
05 | 通過彈簧 | 無 代碼 |
液壓 3) | H | |
06 | 符號；有關可選用的型號，請參閱“符號/電路圖” | |
組件系列 | ||
07 | 40 至 49 - NG10（40 至 49：安裝和連接尺寸不變） | 4X |
60 至 69 - NG25 (4W.H 25.) 和 NG32（60 至 69：安裝和連接尺寸不變） | 6X | |
70 至 79 - NG16（從組件系列 72 開始）和 NG25 (4W.H 22.)（70 至 79：安裝和連接尺寸不變） | 7X | |
閥芯復位 在帶 2 個閥芯位置的先導控制閥中，僅可使用閥芯 B、C、D 和主閥中的液壓控制閥芯復位： | ||
08 | 帶 彈簧復位 | 無 代碼 |
不帶彈簧復位 | O | |
不帶 彈簧復位，帶定位器 | OF | |
先導控制閥 | ||
09 | 帶液壓油操作（標準閥） | 6 |
10 | 不帶手動應急操作 | 無 代碼 |
11 | 外部先導油供油，外部先導油回油 1) | 無 代碼 |
內部先導油供油，外部先導油回油 1; 2) | E | |
內部先導供油，內部先導油回油 2) | ET | |
外部先導供油，內部先導油回油 1) | T | |
12 | 無切換時間調整 | 無 代碼 |
入口控制時的切換時間調整 | S | |
出口控制時的切換時間調整 | S2 | |
閥芯位置監控 | ||
13 | 不帶位置開關 | 無 代碼 |
監控的閥芯位置“a” | QMAG24 | |
監控的閥芯位置“b” | QMBG24 | |
監控的閥芯位置“a”和“b” | QMABG24 | |
監控的靜止位置 | QM0G24 | |
14 | 行程設置 請參閱產品類型信息表中的行程設置 | |
節流插件 | ||
15 | 不帶節流插件 | 無 代碼 |
節流 Ø 0.8 mm | B08 | |
節流 Ø 1.0 mm | B10 | |
節流 Ø 1.2 mm | B12 | |
節流 Ø 1.5 mm | B15 | |
節流 Ø 2.0 mm | B20 | |
節流 Ø 2.5 mm | B25 | |
預載閥 （不適用于 NG10） 4) | ||
16 | 不帶 預載閥 | 無 代碼 |
帶 預載閥 (pö = 4.5 bar) | P4,5 | |
17 | 不帶 減壓閥 | 無 代碼 |
帶 減壓閥 | D3 4) | |
密封材料 | ||
18 | NBR 密封件 | 無 代碼 |
FKM 密封件（可應要求提供其它密封件） | V | |
請務必遵循密封件與所用液壓油的兼容性。 | ||
19 | 以明文給出的信息 | * |
1) 外部先導油供油 X 或回油 Y：
- 使用 NG10 時，如果疊加閥板已安裝，必須使用型號 SO30。必須在類型名稱（疊加閥板）的結尾加上標識 SO30。
- 必須遵守先導控制閥大允許工作參數！
- 遵守大先導壓力！
2) 內部先導油供油（型號“ET”和“E”）：
- 小先導壓力：請遵守技術數據的要求！
- 為避免出現異常高壓峰值，必須在先導控制閥的油口 P 提供“B10”節流插件（請參閱先導油供油）。
3) 2 個閥芯位置（液壓終端位置）：柱塞 C、D、Y、K、Z
4) 僅與“B10”節流插件連接
pSt | 控制壓力 |
p先導小 | 小先導壓力 |
p油箱 | 油箱壓力 |
pö | 開啟壓力
|
