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力士樂 帶液壓操作的先導式方向滑閥 H-4WEH...VP1
帶液壓操作的先導式方向滑閥
H-4WEH...VP1
- 規(guī)格 10 … 32
- 組件系列 4X, 7X, 6X
- 大工作壓力 350 bar
- 大流量 1100 l/min
特征
- 三位四通或二位四通型號
- 預期在潛在爆炸性環(huán)境中使用
- 用于底板安裝
- 孔圖按 ISO 4401
- 彈簧或液壓對中，彈簧端位置或液壓端位置
- 濕式插腳的直流或交流線圈，可選
- 帶單個連接或管路連接 (NPT 1/2") 的電氣連接
- 輔助操縱裝置
- 可選型號：
- 切換時間調整
- 主閥通道 P 中的預載閥
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創(chuàng)新 推進 變革
產品說明
型號 H-4WEH 16 …VP1…
閥類型 H-4WEH 是帶電液液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。
方向閥的基本構成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個線圈“a”(5.1) 和/或“b”(5.2) 的先導控制閥 (4)。
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導控制閥進行先導供油。供油可通過內部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現）。
對先導控制閥進行操作時（例如通過線圈“a”），先導控制閥芯 (10) 會移動至左側，從而對彈簧腔 (8) 進行先導加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。
先導壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。線圈切斷時，先導控制閥芯 (10) 復位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。
先導油回油可以（通過通道 T）內部實現或（通過通道 Y）外部實現。
可選手動應急操作 (9) 能夠在線圈不通電的情況下移動先導控制閥芯 (10)。
注意：
彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
由于設計原理方面的原因，閥門難免會存在內部泄漏，且泄漏量會隨著使用壽命的延長而增加。
先導油供油
型號 H-4WEH...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。
型號 H-4WEH…E…
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。在底板中，油口 X 為關閉狀態(tài)。
型號 H-4WEH…ET…
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關閉狀態(tài)。
型號 H-4WEH…T…
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 Y 為關閉狀態(tài)。
節(jié)流插件
如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油，則需要使用節(jié)流插件 (5)（請參閱下文）。
節(jié)流插件 (5) 插入到先導控制閥的通道 P 中。
3 | 先導控制閥 |
4 | 主閥 |
5 | 節(jié)流插件
|
類型代碼
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
H | – | 4 | WEH | / | 6B | N | VP1 | Z2 | * |
01 | 高為 350 bar | H - |
02 | 四通型號 | 4 |
操作類型 | ||
03 | 方向閥，電液起動 | WEH |
規(guī)格 | ||
04 | NG10 | 10 |
NG16 | 16 | |
NG25 | 25 | |
NG32 | 32 | |
控制閥芯復位主閥 | ||
05 | 通過彈簧 | 無 代碼 |
液壓 1) | H | |
06 | 有關控制閥芯符號的信息，請參閱符號 | |
07 | 組件系列 40 ... 49 - NG10（40 ... 49：安裝和連接尺寸不變） | 4X |
組件系列 60 ... 69 - NG25 (4W.H 25.) 和 NG32（60 ... 69：安裝和連接尺寸不變） | 6X | |
組件系列 70 ... 79 - NG16（70 ... 79：安裝和連接尺寸不變） | 7X | |
帶 2 個閥芯位置和 2 個線圈的先導控制閥中的控制閥芯復位 ， 僅 可使用控制閥芯 C、D、K、Z 和主閥中的液壓控制閥芯復位 | ||
08 | 帶 彈簧復位 | 無 代碼 |
不帶彈簧復位 | O | |
不帶 彈簧復位，帶定位器 | OF | |
先導控制閥 | ||
09 | 高功率閥（樣本 23178-VP1） | 6B |
10 | 直流電壓 24 V | G24 |
交流電壓 120 V | W120R | |
11 | 帶手動應急操作 | N |
防爆 | ||
12 | NEC500、NEC502、CEC Anex J 和 CEC 部分 18 | VP1 |
有關詳細信息，請參閱防爆信息 | ||
先導油流量 | ||
13 | 外部先導油供油，外部先導油回油 2) | 無 代碼 |
內部先導油供油，外部先導油回油 2; 3) | E | |
內部先導供油，內部先導油回油 3) | ET | |
外部先導供油，內部先導油回油 2) | T | |
切換時間調整 | ||
14 | 無切換時間調整 | 無 代碼 |
入口控制時的切換時間調整 | S | |
出口控制時的切換時間調整 | S2 | |
電氣連接 | ||
15 | 單個連接 | |
帶有接線盒和電纜束線圈的線圈；有關詳細信息，請參閱“電氣連接” | Z2 | |
節(jié)流插件 | ||
16 | 不帶節(jié)流插件 | 無 代碼 |
節(jié)流 Ø 0.8 mm | B08 | |
節(jié)流 Ø 1.0 mm | B10 | |
節(jié)流 Ø 1.2 mm | B12 | |
節(jié)流 Ø 1.5 mm | B15 | |
預載閥 （不適用于 NG10） | ||
17 | 不帶 預載閥 | 無 代碼 |
帶 預載閥 (pö = 4.5 bar) | P4,5 | |
18 | 不帶 減壓閥 | 無 代碼 |
帶 減壓閥 4) | D3 | |
密封材料 | ||
19 | NBR 密封件 | 無 代碼 |
FKM 密封件（可應要求提供其它密封件） | V | |
請務必遵循密封件與所用液壓油的兼容性。 | ||
20 | 明文給出更多詳細信息 | * |
| 1) | 2 個切換位置（液壓終端位置）：符號 C、D、K、Z、Y |
| 2) | 先導油供油 X 或先導油回油 Y 外部： |
| - 必須遵守先導控制閥大允許工作參數（請參閱樣本 23178-VP1）！ | |
| - 小先導壓力請遵守技術數據的要求！ | |
| - 大先導壓力請遵守技術數據的要求！ | |
| 3) | 先導油供油 內部 （型號“ET”和“E”）： |
| - 小先導壓力請遵守技術數據的要求！ | |
| - 大先導壓力請遵守技術數據的要求！為避免出現異常高壓峰值，必須在先導控制閥油口 P 中提供 “B10”節(jié)流插件 （請參閱先導油供油產品說明）。 | |
| – 還必須提供 減壓閥“D3”。 | |
| 4) | 僅與節(jié)流插件 “B10”連接 |
