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力士樂 軸向柱塞定量泵 AA2FO 系列 6x
- 通用高壓泵
- 規(guī)格 10 … 250
- 公稱壓力達(dá) 400 bar
- 壓力達(dá) 450 bar
- 開式回路
- SAE 型號
特征
- 泵體牢固耐用，使用壽命長久
- 總效率非常高
- 具有高功率密度
- 可用的公稱尺寸齊全，從而可根據(jù)具體應(yīng)用調(diào)整
- 可選配使用壽命長的軸承，公稱尺寸為 250
- 彎軸設(shè)計
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創(chuàng)新 推進(jìn) 變革
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安裝說明
概述
在調(diào)試和運(yùn)行過程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對較長的時間后，也必須遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)椋S向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。
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特別是在“傳動軸向上”安裝位置處，必須*進(jìn)行注油和排氣操作，否則會存在無油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險。
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殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。
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如果幾個柱塞單元共用一條泄油管路，應(yīng)確保不會超過各自的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會超出所有連接單元的允許殼體壓力，特別是在冷啟動時。如果無法保證這一點(diǎn)，必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。
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為了達(dá)到良好的噪音值，所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。
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在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，運(yùn)行和冷啟動時，油口 S 上的吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar.
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在設(shè)計油箱時，應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。
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安裝位置
請參照下列實(shí)例 1 至 8。
根據(jù)要求可選擇其它安裝位置。建議的安裝位置： 1 和 2。
油箱下方安裝（標(biāo)準(zhǔn)）
如果軸向柱塞單元安裝在油箱外、油位以下的位置處，也可以考慮油箱下方安裝。
安裝位置 | 放氣 | 注油 |
1 | ? | T1 |
2 | ? | T2 |
3 | ? | T1 |
4 | R (U) | T2 |
油箱上方安裝
油箱上方安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱低油位上方。
安裝位置建議 8 （驅(qū)動軸向上）：泄油管路中的止回閥(破裂壓力 0,5 bar）可防止泵殼體排油。
安裝位置 | 放氣 | 注油 |
5 | F | T1 (F) |
6 | F | T2 (F) |
7 | F | T1 (F) |
8 | R (U) | T2 (F) |
關(guān)鍵參數(shù) | |
F | 注油/排氣 |
R | 排 氣 口 |
U | 軸承沖洗/排氣口 |
S | 吸油 口 |
T1, T2 | 排油 口 |
ht min | 所需的浸入深度（200 mm） |
hmin | 到油箱底部所需的短距離（100 mm） |
SB | 隔板（擋板） |
hS max | 容許的吸入高度（800 mm） |
注意
接頭 F 是外部管道的一部分，必須由客戶提供，以簡化注油和排氣。
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一般項(xiàng)目規(guī)劃注意事項(xiàng)
軸向柱塞單元設(shè)計用于開式回路。
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軸向柱塞單元的項(xiàng)目規(guī)劃、安裝和調(diào)試需要合格的熟練人員參與。
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使用軸向柱塞單元之前，請完整透徹地閱讀相關(guān)使用說明書。
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完成終設(shè)計之前，請索取必須遵守的安裝圖。
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必須遵照規(guī)定的數(shù)據(jù)和注意事項(xiàng)。
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存放：我們的軸向柱塞單元為標(biāo)配供貨，采取了長達(dá)12 個月的防腐保護(hù)措施。如果需要更長時間的防腐保護(hù)（長 24 個月），請在下訂單時以明文形式說明。
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液壓系統(tǒng)中須提供減壓閥。
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請遵循指導(dǎo)手冊中有關(guān)連接螺紋和其它螺紋接頭擰緊扭矩的說明。
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務(wù)必遵守指導(dǎo)手冊中有關(guān)油口螺紋和其它螺紋接頭的說明。
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油口和緊固螺紋設(shè)計用于允許壓力 pmax （參照指導(dǎo)手冊）。設(shè)備或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路的必要安全系數(shù)符合規(guī)定的工況 (壓力、流量、液壓油、溫度)。
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工作油口和功能油口僅設(shè)計用于接入液壓管路。
