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程序編的可以啊，不知道你是想讓我們知道什么？

LZ寫的挺好的，值得學(xué)習(xí)，這里的人都是大神？酸的可以

引用

引用第14樓斯卡雷特于2018-05-10 15:56發(fā)表的  :
LZ寫的挺好的，值得學(xué)習(xí)，這里的人都是大神？酸的可以

同意＋1,  分享應(yīng)該要鼓勵(lì)，Ladder寫得很好的！

這種類型好多

你這樣寫，我只能知道氣缸報(bào)警了，想要知道具體是上限報(bào)警還是下限報(bào)警或是上下限傳感器都亮了，只能監(jiān)控程序，，，，建議分出來(lái)，，氣缸上限報(bào)警，氣缸下限報(bào)警，氣缸上下限兩個(gè)傳感器都感應(yīng)到報(bào)警，，，這樣一目了然，畢竟現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維護(hù)工程師不可能時(shí)時(shí)刻刻抱著電腦來(lái)維護(hù)設(shè)備。。。

引用

引用第3樓迷惘青年于2018-04-12 16:16發(fā)表的  :
你試試用FB功能塊寫，不用每個(gè)氣缸寫一次

請(qǐng)教大神FB這個(gè)怎么用的

學(xué)習(xí)了

如果氣缸感應(yīng)器有四個(gè)報(bào)警的話報(bào)警數(shù)量就有4個(gè)了。前delay error， 后delay error，同時(shí)亮error，同時(shí)滅error。當(dāng)然報(bào)警分得細(xì)，對(duì)于處理報(bào)警時(shí)會(huì)快一些。

  這寫的 好復(fù)雜。。。

謝謝分享！

態(tài)度和精神上可以鼓勵(lì)一下！