97久久精品人人爽人人爽蜜臀/www.青草视频/成视频年人黄网站视频福利/国产第一页第二页/国产裸拍裸体视频在线观看/国产又色又爽又高潮免费/精品超清无码视频在线观看/久久精品蜜芽亚洲国产av/辽宁熟女高潮狂叫视频/你懂在线/欧美少妇15p/人妖 丝袜 另类 亚洲/日韩欧美网站/少妇人妻大乳在线视频/婷婷色国产/性色av无码久久一区二区三区/亚洲精品图片一区15p/亚洲一卡2卡3卡4卡5卡精品

提供一個參考方案：
1.采用5口三位電磁閥控制。
2.氣缸采用剎車氣缸。

用氣缸升降，不是問題，停在中間也可以，但是電磁閥要選用進口的，國內的閥體，封不住氣，，我可以直接給你一個電磁閥型號，費斯托三位五通中央封閉 雙控VUVE-F-L-P53C-G14-1B2 這個型號是中央封閉的，且斷電后能保持狀態 另外SMC 的電磁閥也可以，型號我也能找到，需要詳細了解加 990617982

如果氣缸升降僅僅需要三個位置的話 耐用性及成本方面著想，可以考慮用兩個氣缸傳遞使用
如圖所示：

用兩個氣缸，還入用雙行程氣缸，不知道你們用過沒有，一個氣缸兩個固定行程，

三位五通電磁閥可以達到這效果

請不要這么干,危險!!!

壓縮空氣本來就具有不穩定性,氣缸唯一能用的就是帶鎖的,但是鎖的行程是固定的,不能達到你說的中間隨意哪個位置停止,其它的氣缸一概不能達到要求,容易出事故,不管你是進口還是國產!!
升降機一般都是負載比較重,選用液壓是比較合適的

但是鎖的行程是固定的,-------------------------------------------動作電磁閥和抱閘電磁閥同時掉電，氣缸是可以停在任意位置的。

用電缸好了。

我也覺得用液壓比較保險

用線性馬達可以做到。