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伺服系統(tǒng)中,制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻有什么區(qū)別!謝了

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制動(dòng)單元在直流母線電壓高于設(shè)定值后接通電阻側(cè)。制動(dòng)電阻就會(huì)有電流通過，消耗多余的能量。制動(dòng)單元要安裝制動(dòng)電阻，還有其他控制回路。不是所有型號(hào)變頻伺服都要安裝制動(dòng)單元，現(xiàn)在一般的控制器都帶有B1、B2端子，可直接接制動(dòng)電阻。

伺服系統(tǒng)中,當(dāng)設(shè)備速度曲線有加減速要求時(shí)，通常要設(shè)定伺服放大器的加減速時(shí)間常數(shù)，電機(jī)從高速向低速變化時(shí)，通過制動(dòng)單元內(nèi)部的制動(dòng)電阻會(huì)將機(jī)械能釋放為熱能，以適應(yīng)加堿速度的要求。當(dāng)能量過大（時(shí)間常數(shù)設(shè)定的較小，但是有系統(tǒng)要求所必須時(shí)）將出現(xiàn)制動(dòng)單元過電流報(bào)警，為解決這個(gè)問題需要外界制動(dòng)電阻，使其滿足加減速時(shí)間的要求，同時(shí)制動(dòng)單元又不報(bào)警。

原來如此

制動(dòng)單元使用時(shí)要連上制動(dòng)電阻使用才行

參考資料：技成培訓(xùn)網(wǎng)

制動(dòng)電阻降低電流，