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主要控制：用編碼器控制液壓缸行程。
之前公司購買的開料機，（配置，三菱PLC，液壓缸，伺服系統(tǒng)，編碼器）。由于機器維修費太高，決定讓我重新編寫程序。把程序都編好以后，調試開機加工可以。我沒有使用編碼器控制。據生產部門反映說效益是以前的1/3倍。
我個人分析方案；原有的程序加了個編碼器來調節(jié)液壓缸申縮長度（直接在觸摸屏上輸入數(shù)據即可）。因為我不懂得編碼器如何使用及編程。我應用了4個接近開關來實現(xiàn)液壓缸申縮這個動作及行程長度的調節(jié)。但這樣調節(jié)比較麻煩，而且不是很穩(wěn)定。
  請大師們，指點一下，編碼器與PLC如何編程與使用的。謝謝
編碼器如圖：
  

用行程開關控制位置只能做到粗定位，首先，因為行程開關接受到信號至plc執(zhí)行相關輸出動作和程序掃描、機構執(zhí)行時間有關。其次，要精確定位油缸必須具備加、減速位置控制，實際油缸運行在多段速狀態(tài)。靠幾個行程開關控制實難做到，況且調整也相當麻煩。
編碼器實際使用實際上也比較簡單，三菱手冊有具體例子，請參考編程手冊內容或本站論壇內容。
推薦樓主，如果在油缸中使用可以用磁致位移傳感器直接讀取實際油缸位置數(shù)值（具體使用類同與旋轉編碼器），用編碼器你還需要做一套直線運動致圓周運動的結構，同時可能產生的反向間隙又可能把你搞慘。

直接用直線位移傳感器行不

我感覺這個很簡單，用一個高速計數(shù)器就OK了

引用

引用第3樓xuehua1125于2013-04-18 23:23發(fā)表的  :
我感覺這個很簡單，用一個高速計數(shù)器就OK了

大師：問問：主要是控制液壓缸申縮長度距離， 你說的用一個高速計數(shù)器，能否詳細點。謝謝。

控制液壓缸的關鍵不是電氣，而是機械，機械上要有泄壓閥，比如液壓缸在原點，
你往前移一個位置，離前進的一定距離時要泄壓閥動作，泄一部分壓力，起油缸減速作用。

你算出油缸的行程和編碼器的對應關系就可以了  

個人建議不要什么編碼器了，用個電阻尺就挺好用的，

我這里有個臺達PLC的程序 你參考下